Recorde de velocidade máxima foi conquistado em uma reta de 4 km. O elétrico terá velocidade limitada a 352 km/h nas 150 unidades de produção

A Rimac recentemente afirmou que era possível que um supercarro ultrapasse a marca de 0 a 100 km/h em 1 segundo. E ao que tudo indica a equipe de engenharia da marca croata está no caminho certo para conquistar esse objetivo. O Rimac Nevera atingiu uma velocidade máxima de 412 km/h. Com esta marca, torna-se o novo carro elétrico de produção mais rápido do mundo, e atingir esse recorde não foi uma tarefa fácil.

A equipe da Rimac teve que encontrar uma pista oval com retas longas o suficiente para atingir a velocidade máxima do Nevera. E foi na pista de Testes Automotivos de Papenburg, na Alemanha, com duas retas de 4 km, nas quais são possíveis atingir velocidades superiores a 400 km/h, que o superesportivo pode mostrar o seu máximo. 

O Nevera foi colocado em seu modo de velocidade máxima, criando um perfil aerodinâmico que equilibra o arrasto e a força descendente para garantir a estabilidade em alta velocidade. Ao volante estava Miro Zrnčević, o piloto chefe de teste e desenvolvimento da Rimac.

Era seu desafio conseguir a entrada perfeita na reta das seções curvas da pista para dar ao carro a melhor chance possível de alcançar a velocidade máxima. Quando o carro saiu da curva, a cerca de 250 km/h (155 mph), Miro liberou toda a potência dos quatro motores catapultando o Nevera para a faixa de 400 km/h e chegando ao recorde de 412 km/h.

Rápido o suficiente para fazer de Nevera o detentor do recorde mundial de carro de produção elétrico mais rápido e também o carro mais rápido já registrado no Automotive Testing Papenburg. A velocidade máxima foi medida usando o Racelogic V-Box, um dispositivo de medição baseado em GPS de alta precisão e também usado pelos testes da QUATRO RODAS.  A velocidade máxima de 412 km/h era uma meta estabelecida pela equipe Rimac quando o carro foi apresentado pela primeira vez no Salão Automóvel de Genebra em 2018, e só agora – após 1,6 milhão de horas de desenvolvimento – foi verificada. 

“Eu dirijo o Nevera desde que ele virou uma roda pela primeira vez e ver o carro perfeitamente afiado que é hoje é um momento realmente emocionante.  A coisa mais importante que aprendi durante a tentativa de velocidade máxima é como o carro estava sólido e estável – confirmando que nossas equipes de aerodinâmica e dinâmica de veículos fizeram um trabalho incrível”, afirma Miro Zrnčević.

O superesportivo elétrico tem 1.914 cv gerados por quatro motores elétricos que o impulsionam de 0 a 100 km/h em apenas 1,85 segundos e a 160 km/h em 4,3 segundos. 

O Nevera é entregue a clientes com uma velocidade máxima limitada de 352 km/h, mas pode atingir a velocidade máxima de 412 km/h (258 mph) em eventos especiais para clientes com o apoio da equipe Rimac e sob condições controladas. Como os pneus estão sob grande estresse durante essas situações, a maioria das precauções é direcionada para garantir que os pneus estejam ajustados adequadamente para velocidades tão altas.

Atingir um terço da velocidade do som tem seu preço e o supercarro custa cerca de 2 milhões de dólares e será limitado a apenas 150 exemplares. 

Fonte: Quatro Rodas